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中國機械工程:脹-壓復合成形汽車橋殼預成形管坯的設計及成形試驗

2020-11-05
摘要:根據脹-壓復合成形汽車橋殼新工藝,提出了預成形管坯的設計方法,將其橋包部分截面周長與制件對應部位截面周長的比值定義為截面系數;針對某小型汽車橋殼樣件,使用分析軟件ANSYS對不同截面系數下的預成形管坯進行了成形的有限元模擬。

  摘 要:根據脹-壓復合成形汽車橋殼新工藝,提出了預成形管坯的設計方法,將其橋包部分截面周長與制件對應部位截面周長的比值定義為截面系數;針對某小型汽車橋殼樣件,使用分析軟件ANSYS對不同截面系數下的預成形管坯進行了成形的有限元模擬,并根據測定樣件的橋包部分過渡圓角的大小,確定了截面系數的取值范圍。基于提出的設計方法制定的脹-壓復合成形工藝,在普通液壓機上成功試制出橋殼樣件,實際測量了其外形尺寸,證實了提出的預成形管坯設計方法可行。

亚慱体育APP  來源:《中國機械工程》2012年21期

亚慱体育APP  作者:崔亞平;王連東;楊立云;楊東峰

  以下為正文:

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